Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Последние буквы года.

До времени Ч. меньше суток. Все отчаливаем в штопор.
Нет, не итоги, ни в коем случае. Отчетно-итоговое - это не моё. И планы.. Их всегда громадьё, но... Да, и жирное троеточие. Поэтому только применения нового метода. в планировании же что важно: контроль и учет. За самим собой. В общем, ниже представлен список незакрытых научных гештальтов, замерших на стадии предстатьи, а иногда и почти готовой и последний раз невычитанной статьи. что конечно позор. Нужно бороться и искоренять. Короче, списо вот. Раз в квартал отчет как поживают реципиенты. Может и чаще. По мере реализации - вычеркиваю.
- Карбышев;
- КП Нева;
- МКИПВ;
- ПИПВ;
- Розенберг;
- Вискунов;
- ГАП
- Ижорский полигон;
- Дурляхов;
- Барсуков;
- Величко;
- Березанские и прочие опыты;
- Лисынов
Пока всё.
Всех с праздником, с соответствующей скоростью - в светлое будущее за сбычей мечт становись!

Хохломской самолет, ух!

Почему?

Юрий Кнорозов - какой крутой дядька был!

Почему же в Петербурге нет ни его имени улицы, ни мемориальной доски, ни памятника?? Таким именем и аэропорт можно было бы назвать: St Petersburg Knorozov Inernational airport Pulkovo. Звучит же!

Вертолеты в Агалатово.

Продолжаю разбирать завалы фотографий. Теперь - с экскурсии по деревянным церквям на Карельском перешейке прошлогодней осенью. Тема так себе, но есть повод полюбоваться на вертолеты:

Сперва - в честь чего Агалатово, зачем там вообще Парк Авиаторов.. Историческая информация отсюда:
"Вкратце немного истории. История военного городка Агалатово связанна с аэродромом Касимово. В годы Великой Отечественной войны на аэродроме стоял 174 штурмовой и 153 истребительный авиаполки. Основной задачей летчиков с декабря 1941 года по март 1942 года стало прикрытие Дороги Жизни с неба. После войны в 60х на аэродроме базировалась эскадрилья тактической разведки на самолетах МИГ 15, командир эскадрильи Суздалев А.Ф., в начале 80х на аэродром села 93 ОСАЭ- АН-2, Ан-14, МИ1, МИ-2. В конце 80х к ним прибавились МИ-8 и МИ-24. Командиры эскадрильи Васютин В.И и Никонов В.Л. Эскадрилья в 1993 году слилась с 172 ОВП, прибывшим с Германии (Пархим). Полком командовал герой Советского Союза Майданов Н.С., в 1998 году полк сократили. Осталась 714 база хранения, но не надолго в 2002 году ее вывели.
В 2010 году появилась идея установить памятный знак в военном городке Агалатово. Изначально планировался МИ-24, но не смогли договориться с МО РФ и сошлись на МИ-8".
Но хоть задумались о вертолете в 2010-м, до фактического памятника дело дошло только к 2012-му. Вторая машина, Ми-24, прописалась в Парке в августе 2016-го.
Collapse )
И в заключение - общий вид Парка Авиаторов и обе милевские машины с хвоста, но в окружении поклонниц:

зэ энд.

Il mio giro d'Italia

С элементами трэвел-блога.
Как инстаграм создан для фотографирования тарелок с едой, так и жж функционирует за ради картинок из путешествий. А я как-то эту природу платформы до сих пор манкировал. Но добрался в своём утюге до недавних итальянских фоток, накатили радость и печаль.. Было решено накатить и повспоминать, выплескивая пену тех дней на странички жж-шки. Поэтому извольте, ecco il mio viaggio, il mio Giro d'Italia, sebbene senza bicicletta, ma con la grande gioia. Ай молодец, без единого глагола, но великий и могучий дантов язык сдюжит. Короче говоря, без велосипеда, но с превеликой радостью совершил я в минувшем ноябре стремительную свою гонку Джиро д'Италия, о чём и думаю сообщить.
В течение прошлого года я скептически оценивал свои возможности добраться до благословенного Апеннинского полуострова, как вдруг с просторов интернета на меня выпляли дешевенькие билетики до Италии из Таллина. Ок, берём, тем более, нам ли в Петербурге бояться таллина - тысяча рублей и шесть часов, и вуаля, и оказываешься на Turku mnt. А вслед за билетиками и работа подтянулась. В итоге утром одной ноябрьской субботы я сел в Эколайнс у Витебского вокзала, к 16-00 по местному времени высадился на автовокзале Таллина, через двадцать минут был в старом городе, пообедал в местном Lido, встретил первый снег и заправился первыми заграничными впечатлениями. С августа Таллин почти не изменился, поэтому - вот минимум таллинских впечатлений:
Во-первых, в Лидо встречено упоминание о малоизвестном греческом философе Пельмениде (Pelmeenid!)

Collapse )
Итогом таллинской прогулки стало то, что в полдесятого вечера я оказался на взлетном поле Таллинского аэпорорта у окошка первого ряда самолета Ryanair. Вслед за тем в самолет всосало кучу чемоданов и путешествие продолжилось. Перед отрывом от земли северной Европы:


Перед посадкой на почву Европы южной. Первый взглад на Бергамо, город Караваджо и Манцу:


И, наконец, земля Италии. Аэропорт Бергамо (Bergamo, ударение на первый слог!!!), в местечке Orio al Serio, считается третьим аэропортом Милана. Но это не важно, важно, что назван он в честь великого уроженца окрестных мест - художника Караваджо, о чем и повествует первая встреченная мной тут надпись: CARAVAGGIO INTERNATIONAL AIRPORT:

Вот так я добрался из Питера до Северной Италии, из +3 по Цельсию в +17.
ПРОДОЛЖЕНИЕ - БЕРГАМО / BERGAMO - ВСКОРОСТИ ВОСПОСЛЕДУЕТ.

Голубые гарнизоны.

Репертуарный сборник для использования в частях ПВО и ВВС 1971 года издания.
"...Коллективы художественной самодеятельности, несомненно, заинтересуют материалы для чтецов, пьеса Н. Горбачева "Земной гром", концертная программа И. Ровнягина "Солдат - всегда солдат". Любители хореографии найдут в сборнике шуточную солдатскую пляску "В час отдыха". - это из аннотации.
Сегодня моя ЖЖ-шка объявляет о возобновлении проекта _Blue_Garrisons_ с шедеврами из этого сборника.Раз в неделю, а может и чаще, вам будут представляться проверенные временем и тысячами солдат частей ПВО и ВВС СССР материалы, истинная ценность которых ещё мало кому известна.. Для начала - фронтовая тема с элементами мистики.
Итак, все на http://blue-garrisons.livejournal.com/ !!!
  • Current Mood
    соответствующее